カワサキから「Ninja ZX-25R SE」 NEWグラフィックが登場！2022年2月1日に発売

人気の「Ninja ZX-25R」シリーズに新たなグラフィックが追加！

株式会社カワサキモータースジャパン（本社：兵庫県明石市、 代表取締役社長：桐野 英子）は、 「Ninja ZX-25R SE」のNewグラフィックを2022年2月1日（火）に発売いたします。
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r

※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
※掲載のSEモデル画像シングルシートカバーはオプション（別売り）です。 また、 日本仕様に「4‐CYLINDER」のロゴはありません。

• Ninja ZX-25R SE

249cm³並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルNinja ZX-25R。 最大出力33kw（45PS）を発揮するエンジン、 官能的なエキゾーストサウンド、 そのパフォーマンスを最大限に引き出すフレーム、 アグレッシブなNinjaスタイリング、 KTRC（カワサキトラクションコントロール）やオートブリッパ-付きのKQS（カワサキクイックシフター：SEモデルに標準装備）をはじめとする数多くのライダーサポートシステムを搭載し、 Ninja ZXシリーズを名乗るにふさわしいモデルに仕上がっています。 サーキット走行性能の高さに加え、 街乗りでの快適性を併せ持ったこのモデルは、 エンジン回転数の上昇とともにライダーをその魅力の虜にします。

※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。 価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。

※価格には保険料、 税金（消費税を除く）、 登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルはカワサキモータース株式会社の海外工場Kawasaki Motors Enterprise（Thailand）Co.,Ltd（KMT）で日本向けに生産された車両です。
※当モデルはABS搭載車です。
※メーカー希望小売価格は消費税10％を含む参考価格です。

• 主な特長

・最高出力33kw（45PS）、 17,000rpm以上の高回転域を誇る249cm³水冷4ストローク並列4気筒エンジン

・吸排気に入念なサウンドチューニングが施された、 スクリーミング・サウンド

・並列４気筒エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出す、 高張力鋼製トレリスフレーム
・ハイグレードなSFF-BPフロントサスペンション、 ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンション

・スポーツライディングでのパフォーマンスの強化と安心感を高めるKTRC（カワサキトラクションコントロー
ル）、 パワーモード選択。

・スムーズな加速とクイックでイージーな減速を実現するアップ／ダウン両対応のKQS（カワサキクイックシフター）※SEモデル標準装備（スタンダードモデル：アクセサリー設定）

・吸気効率とエンジン性能を高めるセンターラムエアシステム

・大径ディスクとラジアルマウントモノブロックキャリパーにより優れた制動力を発揮するフロントブレーキ

※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。

• カラー

メタリックマットトワイライトブルー×メタリックマットフュージョンシルバー

※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。

Ninja ZX-25R SE 主要諸元
車名 Ninja ZX-25R SE
全長×全幅×全高 1,980mm×750mm×1,110 ｍｍ
軸間距離 1,380mm
最低地上高 125mm
ｼｰﾄ高 785mm
ｷｬｽﾀｰ/ﾄﾚｰﾙ 24.2°/99mm
ｴﾝｼﾞﾝ種類/弁方式 水冷 4 ストローク並列 4 気筒/DOHC 4 バルブ
総排気量 249cm3
内径×行程/圧縮比 50.0mm×31.8mm/11.5：1
最高出力 33kW(45PS)/15,500rpm ラムエア加圧時：34kW(46PS)/15,500rpm
最大ﾄﾙｸ 21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
始動方式 ｾﾙﾌｽﾀｰﾀｰ
点火方式 ﾊﾞｯﾃﾘ＆ｺｲﾙ(ﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ点火)
潤滑方式 ｳｪｯﾄｻﾝﾌﾟ
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ容量 2.9L
燃料供給方式 ﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ形式 常噛 6 段ﾘﾀｰﾝ
ｸﾗｯﾁ形式 湿式多板
ｷﾞﾔ･ﾚｼｵ
1 速 2.928(41/14)
2 速 2.055(37/18)
3 速 1.619(34/21)
4 速 1.333(32/24)
5 速 1.153(30/26)
6 速 1.037(28/27)
一次減速比/二次減速比 2.900(87/30)/3.571(50/14)
ﾌﾚｰﾑ形式 ﾄﾚﾘｽ
懸架方式 前 ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸ(倒立・ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ径 37mm)
後 ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ(ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙﾊﾞｯｸﾘﾝｸ)
ﾎｲｰﾙﾄﾗﾍﾞﾙ 前 120mm
後 116mm
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ 前 110/70R17M/C 54H
後 150/60R17M/C 66H
ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞ 前 17M/C×MT3.50
後 17M/C×MT4.50
ﾌﾞﾚｰｷ形式 前 ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ 310mm(外径)
後 ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ 220mm(外径)
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱﾝｸﾞﾙ(左/右) 35°/ 35°
車両重量 184kg
燃料ﾀﾝｸ容量 15L
乗車定員 2 名
燃料消費率（ｋｍ/L）※1
24.0km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2 名乗車時)※2
18.9km/L（WMTCﾓｰﾄﾞ値 ｸﾗｽ3-2、1 名乗車時）※3
最小回転半径 2.6m
ｶﾗｰ ﾒﾀﾘｯｸﾏｯﾄﾄﾜｲﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ×ﾒﾀﾘｯｸﾏｯﾄﾌｭｰｼﾞｮﾝｼﾙﾊﾞｰ
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕
様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづ
いた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡