Hondaは、原付二種（第二種原動機付自転車）レジャーモデル「クロスカブ110」に、かわいらしさや親しみやすさを感じさせるカラーリングの「プコブルー」を採用し、7月22日（木）に2,000台限定で発売します。
クロスカブ110（プコブルー）
クロスカブ110は、タフネス性・静粛性に優れ、上質な変速フィールを実現した空冷・4ストローク・単気筒エンジンを搭載。LEDヘッドライトを囲む特徴的なヘッドライトガードや、セミブロックタイプのタイヤを採用するなど、アウトドアテイストあふれるスタイリングと装備で、通勤・通学からレジャー用途まで、幅広い層のお客様にご支持をいただいているモデルです。
クロスカブ110（プコブルー）
目次
販売計画台数（国内）
クロスカブ110（プコブルー） 2,000台限定
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
341,000円（消費税抜き本体価格 310,000円）
＊ 価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
主要諸元
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通称名 |
クロスカブ110 |
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車名・型式 |
ホンダ・2BJ-JA45 |
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全長×全幅×全高 （mm） |
1,935×795×1,090 |
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軸距 （mm） |
1,230 |
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最低地上高 （mm）★ |
157 |
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シート高 （mm）★ |
784 |
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車両重量 （kg） |
106 |
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乗車定員 （人） |
2 |
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| 最小回転半径（m） |
2.0 |
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エンジン型式・種類 |
JA10E・空冷 4ストローク OHC単気筒 |
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総排気量 （cm3） |
109 |
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内径×行程 （mm） |
50.0×55.6 |
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圧縮比 ★ |
9.0 |
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最高出力 （kW[PS]/rpm） |
5.9[8.0]/7,500 |
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最大トルク （N･m[kgf･m]/rpm） |
8.5[0.87]/5,500 |
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燃料消費率※1（km/L） |
国土交通省届出値 |
61.0（60）＜2名乗車時＞ |
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WMTCモード値★ |
66.7（クラス1）＜1名乗車時＞ |
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燃料供給装置形式 |
電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞ |
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始動方式 ★ |
セルフ式（キック式併設） |
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点火装置形式 ★ |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
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潤滑方式 ★ |
圧送飛沫併用式 |
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燃料タンク容量 （L） |
4.3 |
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クラッチ形式 ★ |
湿式多板ダイヤフラムスプリング式 |
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変速機形式 |
常時噛合式4段リターン※4 |
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変速比 |
1 速 |
2.615 |
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2 速 |
1.555 |
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3 速 |
1.136 |
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4 速 |
0.916 |
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減速比（1次★/2次） |
4.058/2.642 |
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キャスター角（度）★／トレール量（mm）★ |
27°00´/78 |
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タイヤ |
前 |
80/90-17M/C 44P |
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後 |
80/90-17M/C 44P |
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ブレーキ形式 |
前／後 |
機械式リーディング・トレーリング |
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懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
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後 |
スイングアーム式 |
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フレーム形式 |
バックボーン |
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■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
■製造事業者／本田技研工業株式会社
- ※1燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞など）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります
- ※2定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
- ※3WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
- ※4走行中はリターン式で、停車時のみロータリー式になるチェンジ機構です
