カウリング刷新!
エンジン部品等にチタンを採用し、旧モデルよりも1.5kgの軽量化を達成!
リッターV4エンジンは202馬力を出力!
恐らく安定性を狙ってスイングアームは若干の延長(14mm)されています。
写真の限定モデル 「RSV4 RF」は400台のみの生産です。
日本では激レアでしょうね。
ただベースモデル(といっても多分高価だが、、、)も十分かっこよい!
MOTO GPに復帰も決まっているアプリリア!
公道モデルもレースも頑張って欲しいですね!
カウリング刷新!
エンジン部品等にチタンを採用し、旧モデルよりも1.5kgの軽量化を達成!
リッターV4エンジンは202馬力を出力!
恐らく安定性を狙ってスイングアームは若干の延長(14mm)されています。
写真の限定モデル 「RSV4 RF」は400台のみの生産です。
日本では激レアでしょうね。
ただベースモデル(といっても多分高価だが、、、)も十分かっこよい!
MOTO GPに復帰も決まっているアプリリア!
公道モデルもレースも頑張って欲しいですね!
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